南三龙铁路今年将竣工通车 厦门到永安漳平只需1小时

  厦门网讯(厦门日报记者 张珺)连接福建西部三市的快速铁路线——南三龙(南平-三明-龙岩)铁路将在今年全面竣工通车,项目建成后福建省的快速铁路环线个设区市间具备动车互通的条件。记者日前从铁路部门获悉,南三龙铁路计划于今年9月开始联调联试,预计11月开通试运营,届时,从厦门出发,往龙岩漳平、三明永安等地都可实现动车直达,全程只需要1小时左右。

  目前,福州至平潭铁路也正在加快建设中,预计2019年建成通车。届时,全省9个设区市加上平潭综合实验区将全部实现动车直达,厦门至平潭将只需1.5小时。

  据悉,随着温福、福厦、龙厦、向莆、厦深、合福、赣龙等高速铁路相继建成通车,福建沿海铁路客运枢纽正加速形成。如今,福建铁路路网密度已经达到全国平均水平的2倍。

  南三龙铁路北起合福铁路南平北站,经沙县、三明、永安、漳平,南至赣龙铁路龙岩站。设置南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩九个站。该条铁路线公里/小时,为快速铁路。

  厦门地铁迎来开通后的第一个春节:一线年的春节,厦门地铁迎来开通后的第一个春节,也是地铁工作人员第一个不在家过的春节。凌晨3点左右,简单洗漱后,杨嘉杰步行约十分钟来到车辆段。经过指纹验证、抄写当天营运注意事项、酒精吹气检测等一系列严格的作业前测试后,正式上岗。4点,空载的“巡道车”缓缓开出,为首趟车“探路”。[详细]

  由于工作的性质,厦门地铁大部分职工的除夕与大年初一都需要在岗位上度过,地铁运输调度员陈鹏超便是其中之一。运输调度是地铁运营生产中非常重要的一个岗位,负责监控列车正常运行。一旦列车发生设备故障,就需要运输调度介入其中,把设备已经或即将造成的影响调整过来,并组织专业人员对故障进行抢修。[详细]

  海沧隧道建设春节假期持续推进 岛内端计划下月开始全面进入行车隧道暗挖施工

  厦门第二西通道(海沧隧道)工程是连接厦门本岛和海沧区的第二条进出岛通道。为了确保隧道建设“时刻向前”,建设者放弃春节休假,坚持在岗。“我们的建设者,来自全国20多个省份、自治区。为了一家人能团聚过大年,很多工人家属选择来厦。工地上主动帮忙安排食宿,让家属们在厦期间,也有家的感觉。”中铁十八局厦门第二西通道(海沧隧道)A2标段服务隧道工区经理邹坤华说。[详细]

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